Las pistas más largas en Estados Unidos
Quizás no seamos conscientes de que las pistas son el componente más importante de la infraestructura física de un aeropuerto. Además del edificio de la terminal principal, la pista del aeropuerto y los tramos conocidos como plataformas (donde estacionan los aviones para el embarque y desembarque de pasajeros y carga) también son componentes fundamentales del aeropuerto.
Lista de pistas más largas de EE. UU.
Echemos un vistazo a las pistas más largas de EE. UU.
1. Aeropuerto Internacional de Denver, Denver
Aeropuerto Internacional de Denverconocido principalmente como DIA, es el vigésimo aeropuerto más transitado a nivel mundial y el quinto aeropuerto más transitado de EE. UU.
El terreno de DIA tiene una superficie de 53 millas cuadradas/34.000 acres. Es el tercer aeropuerto de Estados Unidos con mayor número de pistas (6). Es el segundo aeropuerto más grande del mundo. En total, hay más de 6 millones de pies cuadrados de espacio público en DIA.
2. Aeropuerto Logístico del Sur de California, California
El Aeropuerto Logístico del Sur de California (SCLA), También conocido como Aeropuerto de Victorville, está ubicado cerca de Victorville, California.
La instalación está situada en la antigua Base de la Fuerza Aérea George sitio, servicio inactivo de 1941 a 1992. El Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos lo creó como Escuela de Vuelo Avanzado en junio de 1941 y lo completó al final de la Segunda Guerra Mundial; es un paraíso para muchas empresas relacionadas con la aviación.
3. Base de la Fuerza Aérea Edwards, California
Base de la Fuerza Aérea Edwards está estratégicamente ubicado junto a Rogers Dry Lake, lo que brinda una adición tangible a las pistas de Edwards. Construido en una sección de 301.000 acres/470 millas cuadradas, cuenta con la segunda base de la fuerza aérea más grande de EE. UU. y la pista de aterrizaje más larga del país.
Esta gran zona de aterrizaje, junto con un clima excelente durante todo el año, la presenta como un sitio perfecto para pruebas de vuelo. La base es uno de los compradores de energía renovable más importantes del país, que adquiere el 60 por ciento de la electricidad de estas fuentes, y también es un socio líder en la Green Power Partnership de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos.
4. Instalación de aterrizaje del transbordador, Florida
La instalación de aterrizaje del transbordador (SLF) es conocida como una de las pistas más largas de los EE. UU., con una sorprendente longitud de 15.000 pies. La Shuttle Landing Facility incorpora 500 acres (2.000.000 m2) y tiene una única pista, 15/33. La instalación de aterrizaje está dirigida por el contratista EG&G, que brinda servicios de control de tráfico aéreo y controla los peligros potenciales para los aviones que aterrizan, como las aves.
5. Base de la Fuerza Aérea Vandenberg, California
Base de la Fuerza Aérea Vandenberg (VAFB), inaugurado en 1949, está situado a 240 km al noroeste de Los Ángeles y tiene un puerto espacial en el condado de Santa Bárbara, California. La base se utiliza para lanzar satélites militares y comerciales a órbita polar. El VAFB también realiza pruebas de munición balística intercontinental (ICBM). El campamento fue nominado en honor al mayor general Philip St. George Cooke, el “padre de la caballería estadounidense” y veterano de cuarenta y seis años de servicio militar estadounidense, desde antes de la guerra entre México y Estados Unidos hasta después de la Guerra Civil.
Vandenberg sustenta a una población de más de 15.000 habitantes (militares, familiares, contratistas y empleados civiles).
6. Base de la Fuerza Aérea Eielson, Alaska
Base de la Fuerza Aérea Eielson (AFB) es una conexión en curso fundada en 1944. El propósito de la base es entrenar y equipar soldados para el apoyo aéreo cercano a las tropas terrestres en un entorno ártico. La Base Aérea Eielson está ubicada aproximadamente a 25 millas al sureste de Fairbanks, Alaska.
La base se extiende por 19,700 acres, la mayoría de los cuales son bosques, humedales, lagos y estanques más allá de los casi 3,650 acres, que han sido desarrollados o parcialmente desarrollados y se utilizan para la mayor parte de las actividades de la Base.
7. Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, Nueva York
Aeropuerto JFK está a 16 millas del sureste de Manhattan, Nueva York. El Aeropuerto Internacional JFK es el sexto aeropuerto más transitado de Estados Unidos y el vigésimo segundo más activo del mundo. Más de 70 aerolíneas operan vuelos ininterrumpidos desde JFK a los seis continentes habitados.
El aeropuerto JFK es el decimoséptimo aeropuerto más grande del mundo, por el que pasan aproximadamente 55 millones de viajeros cada año. JFK es una plataforma superior de conexiones de vuelos para numerosas aerolíneas como American Airlines, Delta Air Lines y JetBlue Airways.
8. Aeropuerto Internacional McCarran, Las Vegas
Aeropuerto Internacional McCarran o LAS se construyó en 1942 y se inauguró para vuelos aéreos en 1948. Lleva el nombre del exsenador Pat McCarran.
LAS, uno de los dos aeropuertos del mundo que tiene máquinas tragamonedas, comenzó a atender a unos pocos miles de personas a fines de la década de 1940, creció a 1 millón en 1959 y ahora atiende a más de 40 millones de viajeros como uno de los aeropuertos más transitados de los EE. UU.
9. Estación Aérea Naval Fallon, Nevada
Estación Aérea Naval Fallon Sus puertas se remontan a 1942, cuando la Administración de Aviación Civil y el Cuerpo Aéreo del Ejército comenzaron a construir cuatro aeródromos en el desierto de Nevada. Como parte del Programa de Defensa Occidental, iniciado para frenar un ataque japonés anticipado en la costa oeste, se construyeron pistas y sistemas de iluminación en Winnemucca, Minden, Lovelock y Fallon.
La Estación Aérea Naval de Fallon es reconocida entre los lugareños como “la base”, y pocos están acostumbrados al nombre original del aeródromo o al hombre que da nombre al campo. El aeródromo sirve como récord para un héroe de la aviación naval de la Segunda Guerra Mundial y recibió la Medalla de Honor del Congreso.
10. Base de la Fuerza Aérea Fairchild, Washington
Base de la Fuerza Aérea Fairchild (AFB) Se encuentra a casi doce millas al suroeste de Spokane, Washington, que tiene más de 208.000 habitantes.
Desde 1942, la Base de la Fuerza Aérea Fairchild ha sido una parte crucial de la política de defensa de nuestra nación: desde el depósito de restauración de la Segunda Guerra Mundial hasta el ala de bombarderos del Comando Aéreo Estratégico durante la Guerra Fría, hasta el ala de reabastecimiento de combustible aéreo del Comando de Movilidad Aérea durante la Operación Libertad Iraquí y en adelante. Los aviones y los empleados de Fairchild son la columna vertebral de la flota de aviones cisterna de la Fuerza Aérea en la actualidad en la costa oeste.
11. Base de la Fuerza Aérea de Kirtland, Nuevo México
La Base de la Fuerza Aérea de Kirtland (Kirtland AFB) cubre 52,223 acres (21,133ha) en Albuquerque, Nuevo México. Se encuentra a unas cinco millas al este de Río Grande. La base se dedica esencialmente a las pruebas y evaluaciones de armas nucleares. Fue utilizado con fines de entrenamiento aéreo durante la Segunda Guerra Mundial.
Más de 3.000 trabajadores de servicio y 1.100 trabajadores de la Guardia y la Reserva prestan servicios en la base. Hay 3.400 funcionarios, 300 empleados de fondos no asignados y 12.500 trabajadores.
12. Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, Arizona
Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan está estacionado en Tucson, Arizona, y forma parte del Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea de EE. UU. La base es el descanso del Ala 355, responsable de entrenar y desplegar a los pilotos del A-10C Thunderbolt II.
La base es muy conocida como el lugar del 309º Grupo de Regeneración y Mantenimiento Aeroespacial del Comando de Material de la Fuerza Aérea (309 AMARG), el cementerio de aviones para todos los aviones y vehículos aeroespaciales excedentes militares y del gobierno de EE. UU. La Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan es una instalación ACC esencial.
La pista es importante para los aviones porque les da mucho tiempo para acelerar hasta alcanzar la velocidad requerida para volar en el aire. Las luces de pista y de aproximación guían a los pilotos a aterrizajes seguros y son esenciales para vuelos nocturnos o con poca visibilidad. ¡Además, las estructuras son muy llamativas!
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